彭明杰｜痞客邦

（中央社記者汪淑芬台北13日電）桃園機場每天提供800萬公升的航空用油，供國內外航班加油。各型飛機中，以波音747的加油時間最長，大約要50分鐘。桃機公司航油處說，以同樣從台灣飛美國為例，波音747每次需要的油量大約15萬公升，加油時間約50分鐘；波音777因具省油功能，每次大約只要12萬公升，加油時間約45分鐘。而空中巴士A380飛機因機型大，會用兩台油車同時加油，時間也是45分鐘；至於加油量，因只有阿聯酋航空今年7月載客來台試飛過一次，航油處唯一的紀錄是加了12萬多公升的油。航油處說，並非A380所需油量少，而是中東的油較便宜，阿聯酋航空的飛機帶了很多的備用油。單走道的飛機因都只飛亞洲地區，加油量少很多，時間也快很多，空中巴士A320、A321及波音737型飛機，每次大約都只需要8000公升的油量，加油時間約15到20分鐘。全球八大主要能源公司所組成的聯合檢查團，每年都會到全球各主要機場進行航油作業檢查，桃園國際機場在2015年評鑑報告中，整體榮獲「優良」等級。桃機公司說，航油檢查評估報告排序分為卓越、優良、滿意、尚可及不佳共5等級，至今未有機場獲得最高「卓越」等級肯定。1041213

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Jun 01 Wed 2016 21:46
ETC輸出可望移植到白俄羅斯哈薩克

（中央社記者汪淑芬台北13日電）台灣的國道電子收費ETC系統整合輸出再跨大步，繼越南後，台灣的ETC系統也可望移植到白俄羅斯及哈薩克。遠通電收去年曾將ETC系統移植到越南，並成功協助建置。遠通電收董事長徐旭東今天再與白俄羅斯及哈薩克官員簽合作備忘錄。遠通電收表示，未來可望將台灣的高速公路電子收費系統，全套移植到白俄羅斯與哈薩克，讓兩國的人民，也能享受不必停車繳費、多車道自由流的高速公路，及運用RFID eTag的智慧化停車管理系統。徐旭東表示，ETC不僅大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益，更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平台。白俄羅斯面積近台灣的6倍，目前的收費道路有1513公里，預計在2020年建置收費高速公路達2000公里，想了解台灣從OBU系統轉換到RFID eTag系統的過程與經驗。哈薩克為世界第9大國，也是世界最大的內陸國，面積比整個西歐還大，是台灣的75倍，目前有收費的高速公路長841公里，未來也將持續擴建，預計到2022年，擴張到6982公里。遠通電收說，白俄羅斯及哈薩克的官員，這次是與歐洲銀行共9位代表來台訪問，專程考察台灣的ETC，將深度了解包括電子收費的前後端系統、建置與營運、政府與民間的夥伴關係、財務管理模式等。1041213

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