工商時報【張佩芬】

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新北市福和橋以去年福和橋肇事統計共一百三十八件,新北市交通局交通安全科長林祥煙指出,其中機車肇事佔比高達百分之七十六,為改善福和橋機車行車安全,預計即日起至三十一日進行福和橋永和下橋端進行分隔島偏移車道配置工程,以及往臺北市成功路引道進行右側隔音牆改建工程。

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(中央社記者唐佩君台北10日電)外交部今天表示,年底出國旅遊旺季即將到來,呼籲民眾可至外交部領事事務局進行「出國登錄」,若國際間發生重大事件,將可即時發送安全注意事項。 外交部發言人王珮玲今天表示,年底假期是民眾出國旅遊旺季,呼籲民眾出國前可善用外交部領事事務局「出國登錄」服務,上網登錄在海外期間緊急聯繫資料,電腦系統將逐筆以電子郵件方式傳送至相關駐外館處,各駐處將隨時接收並建檔備用。 王珮玲說明,出國登錄作用是若發生重大國際事件,或影響旅外安全的突發事件,外館會依據「出國登錄」聯絡方式通報在國外旅遊民眾,並會及時發送最新旅遊安全注意事項及關懷訊息,讓「出國登錄」服務發揮最大效能。 外交部指出,已通電全球各館處積極掌握旅遊警示訊息處理時效,發揮為民服務精神,妥善處理各項急難救助案件。1041210

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工商時報【記者姚舜╱台北報導】

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(中央社記者游凱翔台北10日電)台北市長柯文哲今晚赴內湖科學園區座談,多名科技業者抱怨每逢上下班時間內科交通擁擠,只能「提早上班、晚點下班,將時間貢獻給公司」;柯則允諾,不管用什麼辦法都要解決。 「市長與內科廠商座談會」今天晚間在內湖舉辦,柯文哲、副市長林欽榮、產發局長林崇傑與會現場,並由內科廠商提案發言,其中「內湖交通壅塞問題」最受關注。 業者抱怨,內科園區尖峰、離峰交通狀況兩樣情,為了避免塞在車陣,只好「提早上班、晚點下班,將多的時間貢獻給公司」;也有廠商建議,應推動單車通勤方案、增設YouBike站點,在有限的道路上,降低汽機車數量。 柯文哲回應,台北市整體交通滿意度達到80分,但內湖區僅65分,低於其他11行政區,所以這就是一個問題。 柯文哲強調,內湖地區交通問題的解套關鍵就是「松山機場」,因此「不管用什麼方式都要解決」,半年後會再做民調複查,並責成交通局提出解決方案。1041210

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屏東縣琉球鄉公所舉辦跨年晚會將於十二月卅一日晚上八時卅分,在白沙尾觀光港碼頭閃亮登場,接著於明年元旦清晨六時,在小琉球航空站迎曙光路跑;鄉長陳隆進邀請全國民眾到小琉球渡假,島嶼風情將會留下美好的回憶。

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(中央社記者唐佩君台北10日電)外交部今天表示,年底出國旅遊旺季即將到來,呼籲民眾可至外交部領事事務局進行「出國登錄」,若國際間發生重大事件,將可即時發送安全注意事項。 外交部發言人王珮玲今天表示,年底假期是民眾出國旅遊旺季,呼籲民眾出國前可善用外交部領事事務局「出國登錄」服務,上網登錄在海外期間緊急聯繫資料,電腦系統將逐筆以電子郵件方式傳送至相關駐外館處,各駐處將隨時接收並建檔備用。 王珮玲說明,出國登錄作用是若發生重大國際事件,或影響旅外安全的突發事件,外館會依據「出國登錄」聯絡方式通報在國外旅遊民眾,並會及時發送最新旅遊安全注意事項及關懷訊息,讓「出國登錄」服務發揮最大效能。 外交部指出,已通電全球各館處積極掌握旅遊警示訊息處理時效,發揮為民服務精神,妥善處理各項急難救助案件。1041210

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中國時報【(林雅惠)】

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台九線宜蘭南澳平交道是全台最塞平交道之一,因連續假期火車密集,每當火車通過、柵欄放下,尖峰時段每一小時高達廿六分鐘車輛無法通行,排隊車陣回堵達廿五公里,運氣差的車主得等上一小時。交通部公路總局配合蘇花改工程,將建跨越橋跨過鐵軌,後年五月完工。

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(中央社記者汪淑芬台北13日電)桃園機場每天提供800萬公升的航空用油,供國內外航班加油。各型飛機中,以波音747的加油時間最長,大約要50分鐘。 桃機公司航油處說,以同樣從台灣飛美國為例,波音747每次需要的油量大約15萬公升,加油時間約50分鐘;波音777因具省油功能,每次大約只要12萬公升,加油時間約45分鐘。 而空中巴士A380飛機因機型大,會用兩台油車同時加油,時間也是45分鐘;至於加油量,因只有阿聯酋航空今年7月載客來台試飛過一次,航油處唯一的紀錄是加了12萬多公升的油。 航油處說,並非A380所需油量少,而是中東的油較便宜,阿聯酋航空的飛機帶了很多的備用油。 單走道的飛機因都只飛亞洲地區,加油量少很多,時間也快很多,空中巴士A320、A321及波音737型飛機,每次大約都只需要8000公升的油量,加油時間約15到20分鐘。 全球八大主要能源公司所組成的聯合檢查團,每年都會到全球各主要機場進行航油作業檢查,桃園國際機場在2015年評鑑報告中,整體榮獲「優良」等級。 桃機公司說,航油檢查評估報告排序分為卓越、優良、滿意、尚可及不佳共5等級,至今未有機場獲得最高「卓越」等級肯定。1041213

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(中央社記者汪淑芬台北13日電)台灣的國道電子收費ETC系統整合輸出再跨大步,繼越南後,台灣的ETC系統也可望移植到白俄羅斯及哈薩克。 遠通電收去年曾將ETC系統移植到越南,並成功協助建置。 遠通電收董事長徐旭東今天再與白俄羅斯及哈薩克官員簽合作備忘錄。 遠通電收表示,未來可望將台灣的高速公路電子收費系統,全套移植到白俄羅斯與哈薩克,讓兩國的人民,也能享受不必停車繳費、多車道自由流的高速公路,及運用RFID eTag的智慧化停車管理系統。 徐旭東表示,ETC不僅大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益,更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平台。 白俄羅斯面積近台灣的6倍,目前的收費道路有1513公里,預計在2020年建置收費高速公路達2000公里,想了解台灣從OBU系統轉換到RFID eTag系統的過程與經驗。 哈薩克為世界第9大國,也是世界最大的內陸國,面積比整個西歐還大,是台灣的75倍,目前有收費的高速公路長841公里,未來也將持續擴建,預計到2022年,擴張到6982公里。 遠通電收說,白俄羅斯及哈薩克的官員,這次是與歐洲銀行共9位代表來台訪問,專程考察台灣的ETC,將深度了解包括電子收費的前後端系統、建置與營運、政府與民間的夥伴關係、財務管理模式等。1041213

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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

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